Multimetr diagnostyczny samochodowy

Opis multimetru diagnostycznego samochodowego Brymen BM319S

BM 319s to specjalistyczny przyrząd pomiarowy przeznaczony do serwisów samochodowych. Jest- to wysokiej klasy multimetr wyposażony w szereg innowacyjnych funkcji pomiarowych. Jest uniwersalnym przyrządem serwisowym do testu silników samochodowych oraz elektrycznej instalacji samochodowej. Posiada wartościową funkcję testu wtrysku paliwa zazwyczaj dostępną w specjalizowanych przyrządach diagnostycznych.

Jest miernikiem kompaktowym, z wysokim zliczaniem na LCD (6000max), wyświetlacz LCD posiada też bargraf analogowy. Przyrząd charakteryzuje szybkie próbkowanie 5 razy/s (bargraf 40 razy/s).

Wyposażenie standardowe:

• Przewody pomiarowe (para)
• Sonda typu K do pomiaru temperatury
• Sonda indukcyjna
• Holster ochronny
• Komplet baterii
• Instrukcja obsługi

Wyposażenie opcjonalne:

• Sonda temperatury
• TCK - adapter: gniazdo do sond K - wtyk (2 x banan 4mm) [nr kat.602069]
• BMH-01 - wieszak magnetyczny

DANE TECHNICZNE

Cechy szczególne i funkcje specjalne multimetru:

• Test wtrysków paliwa wtryskiwaczy jedno i wielopunktowych (TBI & PFI),
• Pomiar prędkości obrotowej silników 4-suwowych i 2 suwowych, także systemu DIS, przy pomocy sondy indukcyjnej i przewodów pomiarowych
• Level, ± Trigger - wybór poziomów i polaryzacji wyzwalania (obr/min, kąt zwarcia),
• Kąt zwarcia przerywacza, cylinder - pomiar kąta zwarcia w °(stopniach) lub w % dla silników 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 8-,10- i 12- cylindrowych,
• Wskaźnik analogowy BARGRAF
• Automatyczna/ręczna zmiana zakresów pomiarowych
• Pomiar temperatury
• DATA HOLD - zatrzymanie bieżącego wyniku pomiaru na wyświetlaczu
• °C/°F - wybór skali odczytu temperatury
• Funkcja mikroamperomierza prądu stałego i zmiennego - pomiar małych prądów
• Testy diod i ciągłości obwodu (z sygnalizacją dźwiękową)
• Sygnalizacja nieprawidłowych połączeń
• DWELL - pomiar kąta zwarcia zapłonu
• Test wtrysku jedno i wielopunktowego TBI i PFI
• CYLINDER: wybór liczby cylindrów
• RPM - pomiar prędkości obrotowej silników 4-suwowych i 2-suwowych

POMIARY I DOKŁADNOŚCI

• Współczynnik temperaturowy: nominalnie 0,15 x (określona dokładność)/°C (0°C do 18°C lub 28°C do 40°C)
• Dokładność: +- (% wartości wskazywanej + liczba cyfr najmniej znaczących), jeśli nie jest określona inaczej, dla temp 23°C +- 5° i RH < 75%
• Test ciągłości

• Czas odpowiedzi
  • <32ms
• DCV - napięcie stałe

• ACV - napięcie przemienne

• DCA - prąd stały

• ACA - prąd przemienny

• Rezystancja

• Pojemność

• Dokładność dla kondensatorów warstwowych lub lepszych

1. Częstotliwość-

   Zakres [Hz]	Dokładność	Czułość	Funkcja
   10-10k	0,1%+3c	0,5V	AC/DC 6V
   10-50k	0,1%+3c	5V	AC/DC 60V
   10-50k	0,1%+3c	50V	AC/DC 600V
   45-1k	0,1%+3c	500V	AC/DC 1000V

2. Temperatura-

   Wartość min [°C]	Wartość max [°C]	Dokładność [%]	Dokładność [°C]	Zabezpieczenia DCpeak [V]	Zabezpieczenie DC-ACrms [V]
   -50	1000	0,5	3	600	600

• Dokładność nie uwzględnia dokładności termopary

1. Test diod-

   Napięcie rozwartego obwodu (DC)	Prąd pomiarowy	Zakres	Rozdzielczość	Dokładność
   <1,6VDC	0,50mA	1V	0,001V	1,0%+3c

2. DWELL - kąt zwarcia zapłonu-

   Zakres min. [°]	Zakres [°]	Rozdzielczość [°]	Dokładność [%]	Dokładność [cyfr]	Zabezpieczenie DCpeak [V]	Zabezpieczenie ACrms [V]
   0	360	0,1	1,2°/krpm	1	600	600
   0%	100%	0,1	0,04%/krpm/cyl	2	600	600

3. Test wtrysku paliwa TBI i PFI-

   Typ wtrysku	Zakres min	Zakres max	Dokładność	Zabezpieczenie DCpeak [V]	Zabezpieczenie ACrms [V]
   Jednopunkt	0,05ms	250,0ms	0,05ms+1c	600	600
   Jednopunkt	0,0%	100,0%	0,04%/krpm/cyl+2c	600	600
   Wielopunkt	0,05ms	250,0ms	0,05ms+1c	600	600
   Wielopunkt	0,0%	100,0%	0,04%/krpm/cyl+2c	600	600

4. Prędkość obrotowa-

   Typ silnika	Zakres min. [RPM]	Zakres max. [RPM]	Rozdzielczość [RPM]	Dokładność [%]	Zabezpieczenie DCpeak [V]	Zabezpieczenie ACrms [V]
   4-suw*	240	20k	1	2RPM	600	600
   2-suw*	120	10k	1	2RPM	600	600
   2-suw M*	60	5k	1	2RPM	600	600
   4-suw	60	20k	1	2RPM	600	600
   2-suw	30	10k	1	2RPM	600	600
   2-suw M	15	5k	1	2RPM	600	600

5. • • 2-suw M - silniki dwusuwowe typu "waste ignition"
     • *) pomiar bezdotykowy sondą indukcyjną, pozostałe - pomiar dotykowy przewodami pomiarowymi

Zgodność z normami:

• Kat. II 1000V AC/DC
• CSA C22.2 nr 61010-1-92
• UL61010-1 (druga edycja)
• PN-EN61010-1 (druga edycja)
• IEC61010-1 (druga edycja)

Kompatybilność elektromagnetyczna:

• PN-EN61326-1
• PN-EN55022
• PN-EN61000-3-3
• PN-EN61000-3-2
• PN-EN61000-4-8
• PN-EN61000-4-11
• PN-EN61000-4-6
• PN-EN61000-4-3
• PN-EN61000-4-2
• PN-EN61000-4-4
• PN-EN61000-4-5

Certyfikaty:

• Oznakowanie CE (bezpieczeństwo i/lub EMC)
• Podlega dyrektywie WEEE 2002/96/EC (Utylizacja)

Ochrona przeciwprzepięciowa:

• 6,0kV (1,2/50μs SURGE)

DANE OGÓLNE

1. Wyświetlacz:

• Wyświetlacz LCD
• 3 5/6 cyfry, maksymalne wskazanie 6000
• Próbkowanie: 5 razy/s
• Wskaźnik analogowy - Bargraf
• Liczba segmentów 24
• Próbkowanie 40 rzy/s
• Podświetlenie wyświetlacza / skali

2. Zasolamie bateryjne

• baterie alkaliczne 1,5V (AAA, NEDA 24A, LR03) 2 szt.
• Sygnalizacja wyczerpania baterii poniżej napięcia ok. 2,4V
• Automatyczne wyłączenie zasilania po około 34min bezczynności

3. Warunki pracy:

• 0°C÷40°C; wilgotność względna RH<80% do temp.31°C spadająca liniowo do 50% dla temp.40°C

4. Warunki przechowywania:

• -20°C÷60°C, wilgotność względna RH<80% do temp.31°C spadająca liniowo do 50% dla temp.40°C

5. Maksymalna wysokość pracy:

• 2000m n.p.m.

6. Wymiary i masa-